od S obzirom da se u zadnje vreme srecemo dosta sa lakim tenkovima danas bi voleo da obradim temu ramovanja
Ramovanje (sudaranje,ramming) je udaranje neprijateljskog tenka da bi mu se nanela steta da bi se izvrsilo pravilno potrebno je znati kako ono funkcionise kako bi se izbeglo samoubistvo u pokusaju da se ono izvrsi
Mehanika sudara
Kod sudaranja nekoliko faktora su od velike vaznosti
1. Daleko naj bitniji je odnos tezine tenkova
2. Brzina vozila
3. oklop vozila
Kako ramovanje funkcionise
Prvo i pre svega treba razumeti da se steta obracunava na mestu udara dva vozila po principu high explosive
High explosive (fugasna granata,HE) to znaci da ce steta biti obracunata na oba vozila koja ucestvuju u sudaru po vec odredjenom sistemu
Tezina vozila
Ovo je osnovni princip po kome se obracunava steta naneta i njena podela
Sto je vozilo teze to nanosi vise stete naravno ova steta se mnozi sa brzinom kretanja vozila i sva vozila imaju unapred odredjen koeficijent dakle sto ste tezi to bolje
raspodela stete
Ova stavka je naj bitnija raspodela stete se vrsi tako da vozilo sa manje tezine prima vise stete dakle ako u sudaru ucestvuju medium i teski tenk njihova tezina se sabira
i cini 100% ukupne tezine onda se izvuku procenti dakle primera radi ako medium cini 28 % ukupne tezine onda ce ukupna steta biti manja za 28 % sto ga stavlja u nepovoljnu situaciju gde teski tenk blokira 72%
Brzina vozila
brzina vozila ima ulogu u obracunavanju stete ali ne i u njenoj raspodeli sto ste brzi to vise stete brzina se mnozi sa tezinom vozila ali ne sa ukupnom tezinom
Oklop
vec je receno da se steta ponasa kao he ili fugasna granata tako da ce steta biti umanjena za jacinu oklopa koji je u kontaktu ovo treba imati posebno na umu jer je uvek bolje uzvrsiti manevar sa strane i ledja nego direktan manevar spreda posebno kod teskih tenkova dok se kod med ili lakih ovde gubi smisao jer su dosta slabije oklopljeni
Posebne preporuke
- Koristiti teren za povecanje brzine (nizbrdice i slicno)
- gadjati stranu ili pozadinu
- uvek imati na umu tezinu sopstvenog vozila neka vozila izgledaju masivno
ali su poprilicno laksa od drugih
- pad na neprijateljski tenk gotovo uvek je smrtonosan zbog izuzetno tanke gornje ploce i velikog ubrzanja prilikom pada (koeficijent gravitacije u igri je
zaokruzen je na 10)
Ramovanje (sudaranje,ramming) je udaranje neprijateljskog tenka da bi mu se nanela steta da bi se izvrsilo pravilno potrebno je znati kako ono funkcionise kako bi se izbeglo samoubistvo u pokusaju da se ono izvrsi
Mehanika sudara
Kod sudaranja nekoliko faktora su od velike vaznosti
1. Daleko naj bitniji je odnos tezine tenkova
2. Brzina vozila
3. oklop vozila
Kako ramovanje funkcionise
Prvo i pre svega treba razumeti da se steta obracunava na mestu udara dva vozila po principu high explosive
High explosive (fugasna granata,HE) to znaci da ce steta biti obracunata na oba vozila koja ucestvuju u sudaru po vec odredjenom sistemu
Tezina vozila
Ovo je osnovni princip po kome se obracunava steta naneta i njena podela
Sto je vozilo teze to nanosi vise stete naravno ova steta se mnozi sa brzinom kretanja vozila i sva vozila imaju unapred odredjen koeficijent dakle sto ste tezi to bolje
raspodela stete
Ova stavka je naj bitnija raspodela stete se vrsi tako da vozilo sa manje tezine prima vise stete dakle ako u sudaru ucestvuju medium i teski tenk njihova tezina se sabira
i cini 100% ukupne tezine onda se izvuku procenti dakle primera radi ako medium cini 28 % ukupne tezine onda ce ukupna steta biti manja za 28 % sto ga stavlja u nepovoljnu situaciju gde teski tenk blokira 72%
Brzina vozila
brzina vozila ima ulogu u obracunavanju stete ali ne i u njenoj raspodeli sto ste brzi to vise stete brzina se mnozi sa tezinom vozila ali ne sa ukupnom tezinom
Oklop
vec je receno da se steta ponasa kao he ili fugasna granata tako da ce steta biti umanjena za jacinu oklopa koji je u kontaktu ovo treba imati posebno na umu jer je uvek bolje uzvrsiti manevar sa strane i ledja nego direktan manevar spreda posebno kod teskih tenkova dok se kod med ili lakih ovde gubi smisao jer su dosta slabije oklopljeni
Posebne preporuke
- Koristiti teren za povecanje brzine (nizbrdice i slicno)
- gadjati stranu ili pozadinu
- uvek imati na umu tezinu sopstvenog vozila neka vozila izgledaju masivno
ali su poprilicno laksa od drugih
- pad na neprijateljski tenk gotovo uvek je smrtonosan zbog izuzetno tanke gornje ploce i velikog ubrzanja prilikom pada (koeficijent gravitacije u igri je
zaokruzen je na 10)
